по теме:
"Таможенный брокер: вчера, сегодня, завтра"
18 октября 2007 г.
Время: 10.00 – 13.00 ч.
Место: Москва, ул. Тверская, дом 26, гостиница «Марриотт Грандъ - Отель»
зал «Шереметьевский»
1. Выступая 1 октября 2007 г. перед делегатами съезда партии "Единая Россия", Президент России В.В. Путин подчеркнул ранее высказанную им мысль, что "без опоры на частную инициативу, частного предпринимателя невозможно обеспечить ни значительного роста производительности труда, ни повсеместного внедрения передовых технологий и современных методов управления".
Однако пока ни бизнесмен, ни инвестор, да и простой гражданин не имеют твердых гарантий реализации своих прав.
В какой степени данная ситуация во взаимоотношениях государства и бизнеса характерна и для брокерских структур в таможенном деле?
2. Что, на Ваш взгляд, в настоящее время мешает установлению доверия между таможенными органами и брокерскими структурами, и что должны предпринять обе стороны для устранения существующего недоверия?
3. Таможенное брокерское сообщество в России существует более десяти лет.
Что бы Вы предложили изменить в его деятельности? Как, с Вашей точки зрения, можно повысить эффективность работы брокерских структур?
4. Правительство Российской Федерации утвердило критерии оценки деятельности таможенных органов.
Нужна ли система критериев оценки эффективности деятельности таможенного брокера?
Если да, какой она Вам видится?
5. ФТС России подготовлена Концепция развития таможенного контроля после выпуска (письмо ФТС РФ от 13 сентября 2007 г. № 17-18/34246).
Концепцией предусмотрено существенное расширение полномочий таможенных органов при проведении таможенного контроля после выпуска товаров, увеличение до трех лет срока проверки достоверности сведений после выпуска товаров, расширение перечня лиц, у которых может проводиться специальная таможенная ревизия и др.
Пожалуйста, выскажите свое мнение по предлагаемой Концепции, а также расскажите о Вашем опыте, как на практике таможенные органы осуществляют контроль после выпуска товаров и транспортных средств.
6. На заседании Правительства Российской Федерации 20 сентября 2007 г. высказывалось мнение о том, что таможенные брокеры должны отвечать своим имуществом за таможенное оформление груза, так как в настоящее время в морских портах действует большое количество фирм, которые не имеют реальных активов. При этом они фактически не несут ответственности за грузы, которые оформляют, поскольку не отвечают за это своим имуществом.
Во избежание "серых схем" предлагается внести поправки в действующее законодательство, которые обязали бы таможенных брокеров отвечать за весь процесс таможенного оформления товаров своим имуществом.
Каково Ваше мнение по данному предложению?
Какие дополнения и изменения, с Вашей точки зрения, нужно было бы внести в действующее таможенное законодательство России и с какой целью?
7. Предлагаемая автоматизация определения таможенной стоимости, на Ваш взгляд, - это реальный способ борьбы с занижением стоимости или очередной миф?
8. Что из наработанного Вашей компанией можно было бы рекомендовать для использования другими брокерами (коллегами)?
Какие формы и методы борьбы с "серыми схемами" Вам кажутся наиболее эффективными?
9. Устраивает ли Вас ныне действующая система подготовки брокерских кадров и что бы Вы могли предложить по ее совершенствованию?
10. Какие материалы Вам чаще хотелось бы видеть на страницах "Национального Альманаха Таможенных Брокеров"?
На какую тему Вам хотелось бы выступить на страницах "Национального Альманаха Таможенных Брокеров"?
